Polotuhé batérie sú nový typ polotuhej prietokovej batérie vyvinutej vedcami v Massachusetts Institute of Technology. Stojí iba jednu tretinu batérií používaných v existujúcich elektrických vozidlách, ale môžu zdvojnásobiť jazdnú dosah elektrických vozidiel na jediné nabitie.
Batérie s pevným štátom sú nová technológia batérií. Na rozdiel od lítium-iónových batérií a lítium-iónových polymérnych batérií bežne používaných dnes, batérie v pevnom stave sú batérie, ktoré používajú pevné elektródy a tuhé elektrolyty.
Po celom svete sa šíria elektrické vozidlá, bicykle, lode a dokonca aj malé lietadlá. Sú lacnejšie a pravdepodobne ekologickejšie na fungovanie ako tie, ktoré majú vnútorné spaľovacie motory (ICE). Napriek tomu majú slabosť: ich lítium-iónové batérie sú drahé, ťažké, netrvá tak dlho, ako ich elektrické motory ponúkajú obmedzený rozsah a môžu dokonca spustiť paľbu. Batérie s pevným štátom môžu byť oveľa lepšie, či už ide o ebike alebo iné vozidlá.
Solid-State State Batérie klady a nevýhody v porovnaní s lítium-iónovými ：
Nevybadzujú ani nezapália.
Poskytujú najmenej o 50% vyššiu kapacitu, a teda rozsah.
Môžu sa plne nabíjať asi za 15 minút.
Môžu trvať dvakrát tak dlho, kým stratia viac ako 10% svojej kapacity.
Neobsahujú žiadne zriedkavé kovy, ako je kobalt.
Sú menšie a ľahšie.
Pretože neobsahujú tekutiny, ktoré môžu rozšíriť svoj objem o teplo a zmenšiť sa chladom, sú oveľa stabilnejšie a môžu lepšie vydržať extrémne teploty.
Predpokladá sa, že v tejto skorej fáze budú drahé, aspoň doteraz.
Ich hromadná výroba by mohla trvať roky, kým sa začínajú, odborníci predpovedajú na konci tohto desaťročia najskôr. Buzz sa samozrejme zameriava na autá, ale takéto batérie sa s najväčšou pravdepodobnosťou nasadiaebike.
Aspoň jeden výrobca Ebike, švajčiarsky stromér, už vybudoval prototyp Ebike vybaveného batériou v pevnom stave, ktorý tvrdí, že je revolučným, zaraticky zdvojnásobil potenciál lítium-iónových batérií Ebike, či už ide o hustotu energie, rozsah, trvanie. Je vo fáze vývoja, predpovede sa predá v priebehu niekoľkých rokov. Keďže batérie v pevnom stave sú už nasadené pre malé zariadenia a dokonca aj pre kardiostimulátory srdca, neexistujú dôvody na obavy, že nie sú nevhodné pre ebike.
Existuje však niekoľko technických ťažkostí pri dosahovaní hromadnej výroby batérií v tuhých štátoch:
Prvým je výber a syntéza materiálov. Polotuhé batérie vyžadujú použitie špeciálnych tuhých elektrolytov a pozitívnych a negatívnych elektródových materiálov. Syntéza a výber týchto materiálov musí brať do úvahy viac faktorov, ako je výkon, bezpečnosť a náklady na batériu. Zároveň tieto materiály musia mať dobrú iónovú vodivosť, chemickú stabilitu a mechanickú pevnosť. Ako byť kompatibilný s toľkými faktormi a podmienkami, je ťažký problém!
Druhým je komplexný výrobný proces. Výrobný proces batérií v pevnom stave zahŕňa viac krokov vrátane prípravy materiálu, poťahovania elektród, výplne elektrolytov, balenia batérie atď. Tieto kroky vyžadujú vysoko presné vybavenie a prísne riadenie výroby, aby sa zabezpečila kvalita a výkon batérie. Kvalita výrobného procesu priamo ovplyvňuje výkon batérie, čo vedie k skutočnosti, že hromadná výroba batérií v pevnom stave nie je niečo, čo môže väčšina spoločností urobiť.
- Predchádzajúce: Elektrické bicykle: Dochádzajúci hľadajú pohodlnejšiu a ekologickú prepravu
- Ďalej:
Čas príspevku: júl 18-2024
